在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過(guò)外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：首先是無(wú)污染。氫燃料電池對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲(chǔ)（電池）為最典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會(huì)釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個(gè)循環(huán)過(guò)程不會(huì)完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無(wú)噪音。氫燃料電池安靜地運(yùn)行，噪音僅為55dB，這相當(dāng)于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性?；瘜W(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒(méi)有熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢(shì)，波音公司于2008年4月3日成功測(cè)試了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的小型飛機(jī)。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的第一次，這表明航空業(yè)未來(lái)將變得更加強(qiáng)大和環(huán)保。該飛機(jī)使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，...
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越來(lái)越多的人在假期會(huì)選擇去吃一頓熱氣騰騰的火鍋可誰(shuí)也想不到有人吃火鍋竟會(huì)吃出疑似一氧化碳中毒事件導(dǎo)致多人被救護(hù)車帶走案例火鍋店多名顧客 疑似一氧化碳中毒，這家火鍋店門前停著多輛救護(hù)車和警車現(xiàn)場(chǎng)有大量路人圍觀。當(dāng)日北京市海淀區(qū)應(yīng)急管理局發(fā)布官方消息，對(duì)事故原因展開調(diào)查。近幾年來(lái)，類似事件屢次發(fā)生。對(duì)此，有人專門做過(guò)實(shí)驗(yàn)，使用木碳做火鍋燃料，測(cè)試不同條件下室內(nèi)一氧化碳含量及其危害。實(shí)驗(yàn)顯示?1號(hào)包房在打開門窗的情況下，由于持續(xù)通風(fēng)透氣，火鍋包房?jī)?nèi)籠子里的兩只小白鼠一直呈現(xiàn)出十分興奮活躍的狀態(tài)；?2號(hào)包房雖然關(guān)閉了門窗，但打開了排氣扇，兩只小白鼠也是在籠子里上躥下跳，十分活躍；?3號(hào)包房，既關(guān)閉了門窗，也沒(méi)有打開排扇，大約5分鐘以后，兩只此前十分活躍的小白鼠，一只慢慢地不怎么動(dòng)了，躲在角落里，另一只也變得行動(dòng)緩慢……10分鐘后，實(shí)驗(yàn)人員拿來(lái)專業(yè)的一氧化碳檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。?1號(hào)包房的一氧化碳含量為20ppm，屬于安全范圍；?2號(hào)包房一氧化碳的含量為42ppm，兩只小白鼠仍然活蹦亂跳；?3號(hào)包房的一氧化碳含量達(dá)到了136ppm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了前面兩個(gè)包房。一氧化碳是含碳燃料如煤炭、木柴、管道煤氣、固體酒精、汽油、柴油、煤油等燃燒過(guò)程中生成的一種中間產(chǎn)物。眾所周知，燃燒是需要氧氣才能完成的，通風(fēng)不良可致含氧量下降，致燃燒不全、一氧化碳的生成增加，當(dāng)房間內(nèi)的一氧化碳增加到一定濃度時(shí)就可致人中毒。有...
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有一種危險(xiǎn)往往會(huì)在人們不知不覺(jué)中降臨，這就是一氧化碳中毒。一氧化碳?xì)怏w無(wú)色、無(wú)味，因此有人稱之為“隱形殺手”，寒冷的秋冬季節(jié)一氧化碳中毒高發(fā)，生活中要特別注意防范。 案例1車內(nèi)密閉太久中毒貨車司機(jī)黃先生經(jīng)常跑長(zhǎng)途，最近，他開車久了，老是犯困，甚至?xí)X(jué)得惡心、頭暈。有一天，送貨途中吃飯，他和一名老司機(jī)攀談起來(lái)，才知道原來(lái)這些癥狀都是車內(nèi)的一氧化碳所致。天氣一涼下來(lái)，他就喜歡關(guān)上車窗開空調(diào)，時(shí)間一長(zhǎng)，一氧化碳在車?yán)镌椒e越多，導(dǎo)致他頭暈、惡心。據(jù)介紹，車內(nèi)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生有毒廢氣，其中最常見(jiàn)的就是一氧化碳。如果在空調(diào)環(huán)境中待的時(shí)間太長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致車上人員輕度一氧化碳中毒。有些長(zhǎng)途車司機(jī)喜歡抽煙提神，在密閉的車內(nèi)抽煙，也會(huì)釋放一氧化碳，會(huì)加重中毒癥狀。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車內(nèi)一氧化碳濃度在每立方米6毫克至60毫克時(shí)，隨著時(shí)間推移，會(huì)降低駕駛?cè)搜劬?duì)顏色的敏感性、空間感受能力、夜晚視覺(jué)以及聽(tīng)力，從而導(dǎo)致其注意力下降，思考能力變?nèi)?，?yán)重影響行車安全。 案例2密閉房?jī)?nèi)洗澡要當(dāng)心大學(xué)生吳新和劉華(均為化名)一起在校外租了一間房子。有一天，吳新回到宿舍，發(fā)現(xiàn)劉華暈倒在衛(wèi)生間旁的地板上，于是將劉華送到醫(yī)院搶救，后經(jīng)醫(yī)生證實(shí)，劉華是一氧化碳中毒。冬天在密閉的房間內(nèi)使用燃?xì)鉄崴飨丛瑁貏e要防范一氧化碳中毒發(fā)生。當(dāng)碳或含碳物質(zhì)燃燒不完全時(shí)，一氧化碳被釋放出來(lái)，進(jìn)入人體后會(huì)讓人中毒，缺氧窒息，...
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每年秋冬季節(jié)，都是一氧化碳中毒高發(fā)的時(shí)節(jié)。煤氣、燃?xì)獾钠占敖o人們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也因?yàn)橐恍┤税踩庾R(shí)淡薄以及用氣不當(dāng)帶來(lái)了很多安全隱患。一氧化碳中毒新聞事件日常生活中，關(guān)于一氧化碳的這些誤區(qū)，你都中過(guò)幾個(gè)？誤區(qū)1只有燒煤才會(huì)引起中毒事實(shí)上，凡是含有碳的燃料，如汽油、煤油、木炭等，在缺氧無(wú)法充分燃燒時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳。誤區(qū)2有臭味就是一氧化碳一氧化碳是碳不完全燃燒的產(chǎn)物，氣體是無(wú)色無(wú)味的，也正因此一氧化碳中毒才不易被察覺(jué)。誤區(qū)3在爐邊放清水、白菜葉、橘子皮、松樹枝等或在地上灑些水，可預(yù)防一氧化碳中毒無(wú)論是白菜葉還是水，都不能與一氧化碳起任何化學(xué)反應(yīng)，這些東西既不能化解也不能預(yù)防一氧化碳中毒，關(guān)鍵還得靠通風(fēng)。誤區(qū)4煤氣中毒經(jīng)搶救恢復(fù)了健康后就平安無(wú)事了有的一氧化碳中毒患者在2周-3個(gè)月的時(shí)間里又突然出現(xiàn)癡呆、大小便失禁、偏癱等癥狀，往往被誤診為腦出血、精神病等，這仍是中毒的特殊表現(xiàn)，一般把救治時(shí)間延長(zhǎng)一段，就可以防止發(fā)生這些后遺癥。誤區(qū)5認(rèn)為把人凍一凍或灌些醋、酸菜湯就可解毒。寒冷及醋、酸菜湯并無(wú)解煤氣之毒的作用，如果把病人抬到寒冷的地方，反而會(huì)使病人因受涼感冒或并發(fā)肺炎而加重病情，或因延誤搶救時(shí)間而帶來(lái)嚴(yán)重后果。想要預(yù)防一氧化碳中毒，最有效的還是應(yīng)當(dāng)安裝一氧化碳報(bào)警器最好。一氧化碳報(bào)警器是專門用來(lái)檢測(cè)空氣中一氧化碳濃度的裝置，能在一氧化碳濃度超標(biāo)的時(shí)候及時(shí)報(bào)警，通過(guò)聯(lián)動(dòng)...
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開車時(shí)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)；車停駛時(shí)，不要過(guò)久地開放空調(diào)機(jī)；即使是在行駛中，也要經(jīng)常打開車窗通風(fēng)，感覺(jué)不適即停車休息；駕駛或乘空調(diào)車時(shí)若感到不適，應(yīng)及時(shí)開窗通風(fēng)；嚴(yán)禁躺在車門車窗緊閉、開著空調(diào)的汽車內(nèi)睡覺(jué)；長(zhǎng)途行車，開內(nèi)循環(huán)，定期開窗通風(fēng)。安裝一氧化碳濃度檢測(cè)報(bào)警器盡可能在存在一氧化碳?xì)怏w的生活場(chǎng)所 安裝一氧化碳濃度檢測(cè)報(bào)警器，且每年定期檢查或更換電池。懷疑一氧化碳中毒時(shí)，立即就醫(yī)一旦感到頭暈、惡心等不適癥狀且懷疑一氧化碳中毒時(shí)，立即就醫(yī)。發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒時(shí)，應(yīng)立即做到以下四點(diǎn)：一是要立即打開門窗，保證空氣流通；二是立即離開中毒環(huán)境；三是若呼吸心跳停止，立即進(jìn)行人工呼吸；四是及時(shí)呼叫120急救中心，將中毒者送醫(yī)院救治。
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2月17日18時(shí)許，浙江一電影院發(fā)生事故。在浙江東陽(yáng)市巍山鎮(zhèn)新天地電影院一影廳有數(shù)人在觀影時(shí)出現(xiàn)頭暈、嘔吐等身體不適情況。東陽(yáng)市立即安排上述人員到醫(yī)院檢查醫(yī)治，并組織影院63人全部到醫(yī)院進(jìn)行健康檢查。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境檢測(cè)和身體不適患者血液檢測(cè)結(jié)果，初步確定是一氧化碳濃度過(guò)高所致。就醫(yī)檢查人員目前都沒(méi)有生命危險(xiǎn)，涉案地點(diǎn)已經(jīng)停業(yè)，具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。事發(fā)后，涉事的影城對(duì)外否認(rèn)一氧化碳來(lái)自電影院，相關(guān)人員分析認(rèn)為，此次一氧化碳中毒事件可能是商場(chǎng)中餐飲企業(yè)的天然氣、液化氣燃燒不充分產(chǎn)生了一氧化碳，由于商場(chǎng)內(nèi)排風(fēng)系統(tǒng)存在問(wèn)題，再加上影院觀影廳相對(duì)密封，各方面原因綜合導(dǎo)致廳內(nèi)一氧化碳濃度超標(biāo)。春節(jié)期間是看電影的高峰時(shí)期，影院排片多觀影人數(shù)也多，電影院及其他公共場(chǎng)所更應(yīng)該做好各方面的安全保障工作。各類氣體報(bào)警器是公共場(chǎng)所用來(lái)檢測(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量，保障群眾安全健康的重要裝置之一。就拿這次一氧化碳濃度超標(biāo)來(lái)說(shuō)，如果安裝了一氧化碳報(bào)警器，在檢測(cè)到空氣中一氧化碳濃度過(guò)高時(shí)，就能及時(shí)發(fā)出警示，使人們遠(yuǎn)離一氧化碳中毒的侵害。深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS一氧化碳傳感器GS+4CO功耗低、精度高，價(jià)格也適中，非常適合用在商業(yè)及民用領(lǐng)域檢測(cè)一氧化碳濃度。
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氫能源是再生能源，它的副產(chǎn)物是水，而且氫的來(lái)源非常廣泛。目前，氫能源是公認(rèn)的清潔能源，它作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。近些年以來(lái)，中國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發(fā)展規(guī)劃，而且日前中國(guó)已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，氫燃料電池更是當(dāng)今最被看好的新能源之一。氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為上游制氫、中游儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫和下游的燃料電池及應(yīng)用領(lǐng)域三大環(huán)節(jié)。氫能源的應(yīng)用有兩種方式：一是直接燃燒(氫內(nèi)燃機(jī))，二是采用燃料電池技術(shù)，燃料電池技術(shù)相比于氫內(nèi)燃機(jī)效率更高，故更具發(fā)展?jié)摿Α６鴳?yīng)用領(lǐng)域十分廣泛包含汽車整車、叉車、軌道、輪船等交通領(lǐng)域以及儲(chǔ)能等，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈才符合人類環(huán)保要求，更關(guān)鍵的是目前在中國(guó)的氫能源商業(yè)化才剛剛開始，今年是氫能源的應(yīng)用元年。氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。燃料電池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特點(diǎn)近些年以來(lái)得到了各政府、各大公司及各研究機(jī)構(gòu)的普遍重視，并在許多領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前途。燃料電池是發(fā)電裝置，是氫能源下游應(yīng)用的一種，燃料電池的應(yīng)用也及其廣泛，能夠用于汽車、航天、樓宇供電系統(tǒng)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品等。然而，一種新的能源系統(tǒng)要得到推廣和應(yīng)用，其安全性是應(yīng)該首先被關(guān)注的。氫氣易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使得氫氣在使用過(guò)程中存在一定的安全隱患。為了防止電路中產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)錃舛a(chǎn)生燃燒或爆炸事故，氫氣燃料電池需要復(fù)雜的功率控制和電池管...
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氫能源是再生能源，它的副產(chǎn)物是水，而且氫的來(lái)源非常廣泛。目前，氫能源是公認(rèn)的清潔能源，它作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。近些年以來(lái)，中國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發(fā)展規(guī)劃，而且日前中國(guó)已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，氫燃料電池更是當(dāng)今最被看好的新能源之一。氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為上游制氫、中游儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫和下游的燃料電池及應(yīng)用領(lǐng)域三大環(huán)節(jié)。氫能源的應(yīng)用有兩種方式：一是直接燃燒(氫內(nèi)燃機(jī))，二是采用燃料電池技術(shù)，燃料電池技術(shù)相比于氫內(nèi)燃機(jī)效率更高，故更具發(fā)展?jié)摿?。而?yīng)用領(lǐng)域十分廣泛包含汽車整車、叉車、軌道、輪船等交通領(lǐng)域以及儲(chǔ)能等，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈才符合人類環(huán)保要求，更關(guān)鍵的是目前在中國(guó)的氫能源商業(yè)化才剛剛開始，今年是氫能源的應(yīng)用元年。氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。燃料電池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特點(diǎn)近些年以來(lái)得到了各政府、各大公司及各研究機(jī)構(gòu)的普遍重視，并在許多領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前途。燃料電池是發(fā)電裝置，是氫能源下游應(yīng)用的一種，燃料電池的應(yīng)用也及其廣泛，能夠用于汽車、航天、樓宇供電系統(tǒng)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品等。然而，一種新的能源系統(tǒng)要得到推廣和應(yīng)用，其安全性是應(yīng)該首先被關(guān)注的。氫氣易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使得氫氣在使用過(guò)程中存在一定的安全隱患。為了防止電路中產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)錃舛a(chǎn)生燃燒或爆炸事故，氫氣燃料電池需要復(fù)雜的功率控制和電池管...
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氫能源是再生能源，它的副產(chǎn)物是水，而且氫的來(lái)源非常廣泛。目前，氫能源是公認(rèn)的清潔能源，它作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。近些年以來(lái)，中國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發(fā)展規(guī)劃，而且日前中國(guó)已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，氫燃料電池更是當(dāng)今最被看好的新能源之一。氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為上游制氫、中游儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫和下游的燃料電池及應(yīng)用領(lǐng)域三大環(huán)節(jié)。氫能源的應(yīng)用有兩種方式：一是直接燃燒(氫內(nèi)燃機(jī))，二是采用燃料電池技術(shù)，燃料電池技術(shù)相比于氫內(nèi)燃機(jī)效率更高，故更具發(fā)展?jié)摿?。而?yīng)用領(lǐng)域十分廣泛包含汽車整車、叉車、軌道、輪船等交通領(lǐng)域以及儲(chǔ)能等，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈才符合人類環(huán)保要求，更關(guān)鍵的是目前在中國(guó)的氫能源商業(yè)化才剛剛開始，今年是氫能源的應(yīng)用元年。氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。燃料電池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特點(diǎn)近些年以來(lái)得到了各政府、各大公司及各研究機(jī)構(gòu)的普遍重視，并在許多領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前途。燃料電池是發(fā)電裝置，是氫能源下游應(yīng)用的一種，燃料電池的應(yīng)用也及其廣泛，能夠用于汽車、航天、樓宇供電系統(tǒng)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品等。然而，一種新的能源系統(tǒng)要得到推廣和應(yīng)用，其安全性是應(yīng)該首先被關(guān)注的。氫氣易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使得氫氣在使用過(guò)程中存在一定的安全隱患。為了防止電路中產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)錃舛a(chǎn)生燃燒或爆炸事故，氫氣燃料電池需要復(fù)雜的功率控制和電池管...
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近幾個(gè)月來(lái)，煤礦事故頻頻發(fā)生，而且都是較大的事故。令多個(gè)家庭支離破碎。這些事故在令人痛惜的同時(shí)也引人深思，為何我國(guó)煤礦事故頻頻發(fā)生？綜合分析近期的幾起事故可以看出，事故主要都發(fā)生在小型煤礦，且主要為“人禍”造成。以重慶永川吊水洞煤礦為例，本來(lái)已經(jīng)停產(chǎn)關(guān)閉了兩個(gè)多月，后來(lái)企業(yè)自行拆除井下設(shè)備，發(fā)生一氧化碳超限事故。煤礦中的一氧化碳，主要是井下煤層氧化產(chǎn)生的氣體，煤礦安全規(guī)程規(guī)定煤礦井下空氣中一氧化碳濃度不得大于0.0024%，常用單位是PPM。按規(guī)定，礦井中的一氧化碳濃度不能超過(guò)24PPM。本次事故發(fā)生后，吊水洞煤礦礦井內(nèi)的一氧化碳濃度，一度高達(dá)1700PPM，是規(guī)定值24PPM的近71倍。一氧化碳無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味，極易與血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成人體組織窒息，嚴(yán)重時(shí)死亡。一氧化碳對(duì)全身的組織細(xì)胞均有毒性作用，尤其對(duì)大腦皮質(zhì)的影響最為嚴(yán)重?？諝庵械囊谎趸歼_(dá)到0.05%，人就有中毒危險(xiǎn)，在空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到0.5%~1%，就可能在5分鐘內(nèi)致人死亡。煤礦中發(fā)生一氧化碳超標(biāo)較為常見(jiàn)。發(fā)生一氧化碳超標(biāo)主要是因?yàn)槊禾垦趸匀?、煤礦中出現(xiàn)火災(zāi)，或者是煤礦中的煤塵發(fā)生爆炸。此外，在煤礦的采掘過(guò)程中，實(shí)行爆破的時(shí)候，都會(huì)導(dǎo)致煤礦中的一氧化碳超標(biāo)。所以對(duì)一氧化碳含量的監(jiān)測(cè)尤為重要。深圳三達(dá)特的一氧化碳傳感器就是電化學(xué)原理的傳感器，具有反應(yīng)迅速靈敏、抗干...
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近幾個(gè)月來(lái)，煤礦事故頻頻發(fā)生，而且都是較大的事故。令多個(gè)家庭支離破碎。這些事故在令人痛惜的同時(shí)也引人深思，為何我國(guó)煤礦事故頻頻發(fā)生？綜合分析近期的幾起事故可以看出，事故主要都發(fā)生在小型煤礦，且主要為“人禍”造成。以重慶永川吊水洞煤礦為例，本來(lái)已經(jīng)停產(chǎn)關(guān)閉了兩個(gè)多月，后來(lái)企業(yè)自行拆除井下設(shè)備，發(fā)生一氧化碳超限事故。煤礦中的一氧化碳，主要是井下煤層氧化產(chǎn)生的氣體，煤礦安全規(guī)程規(guī)定煤礦井下空氣中一氧化碳濃度不得大于0.0024%，常用單位是PPM。按規(guī)定，礦井中的一氧化碳濃度不能超過(guò)24PPM。本次事故發(fā)生后，吊水洞煤礦礦井內(nèi)的一氧化碳濃度，一度高達(dá)1700PPM，是規(guī)定值24PPM的近71倍。一氧化碳無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味，極易與血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成人體組織窒息，嚴(yán)重時(shí)死亡。一氧化碳對(duì)全身的組織細(xì)胞均有毒性作用，尤其對(duì)大腦皮質(zhì)的影響最為嚴(yán)重?？諝庵械囊谎趸歼_(dá)到0.05%，人就有中毒危險(xiǎn)，在空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到0.5%~1%，就可能在5分鐘內(nèi)致人死亡。煤礦中發(fā)生一氧化碳超標(biāo)較為常見(jiàn)。發(fā)生一氧化碳超標(biāo)主要是因?yàn)槊禾垦趸匀?、煤礦中出現(xiàn)火災(zāi)，或者是煤礦中的煤塵發(fā)生爆炸。此外，在煤礦的采掘過(guò)程中，實(shí)行爆破的時(shí)候，都會(huì)導(dǎo)致煤礦中的一氧化碳超標(biāo)。所以對(duì)一氧化碳含量的監(jiān)測(cè)尤為重要。深圳三達(dá)特的一氧化碳傳感器就是電化學(xué)原理的傳感器，具有反應(yīng)迅速靈敏、抗干...
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氣體傳感器在出廠前需要進(jìn)行測(cè)試和篩選，這樣做的目的是為了保證氣體傳感器的參數(shù)范圍能夠滿足客戶的需要。但是客戶在使用時(shí)需要進(jìn)行老化，然后安裝在電路上需要用規(guī)定濃度的氣體進(jìn)行標(biāo)定，才能保證數(shù)據(jù)的一致性。 ?氣體傳感器模組是一種免標(biāo)定的產(chǎn)品，客戶在使用的時(shí)候免標(biāo)定，直接使用進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)就行。
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1、根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定傳感器的類型 要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的氣體傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)?，即使是測(cè)量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問(wèn)題：量程的大小；被測(cè)位置對(duì)傳感器體積的要求；測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式；信號(hào)的引出方法，有線或是非接觸測(cè)量；傳感器的來(lái)源，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，價(jià)格能否承受，還是自行研制?！? 在考慮上述問(wèn)題之后就能確定選用何種類型的傳感器，然后再考慮傳感器的具體性能指標(biāo)?！ ?、靈敏度的選擇 通常，在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大，有利于信號(hào)處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測(cè)量無(wú)關(guān)的外界噪聲也容易混入，也會(huì)被放大系統(tǒng)放大，影響測(cè)量精度。因此，要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡員減少?gòu)耐饨缫氲膹S擾信號(hào)。 傳感器的靈敏度是有方向性的。當(dāng)被測(cè)量是單向量，而且對(duì)其方向性要求較高，則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的傳感器；如果被測(cè)量是多維向量，則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。3、頻率響應(yīng)特性 傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測(cè)量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真的測(cè)量條件，實(shí)際上傳感器的響應(yīng)總有—定延遲，希望延遲時(shí)間越短越好?！?..
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一氧化碳傳感器廣泛使用在礦山，汽車，家居安全等需要CO氣體檢測(cè)的場(chǎng)景。一氧化碳傳感器可以24小時(shí)連續(xù)檢測(cè)場(chǎng)所中一氧化碳?xì)怏w的濃度，并將實(shí)時(shí)信息傳遞到監(jiān)控平臺(tái)，可隨時(shí)隨地監(jiān)控一氧化碳?xì)怏w濃度變化。一氧化碳傳感器，特別是電化學(xué)原理的一氧化碳傳感器模組，能自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境變化，自動(dòng)校正傳感器的老化曲線，具有靈敏度高，氣體選擇性好、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，在壽命周期內(nèi)能保持檢測(cè)靈敏度的氣體傳感器。一氧化碳傳感器的工作原理當(dāng)一氧化碳?xì)怏w通過(guò)外殼上的氣孔經(jīng)透氣膜擴(kuò)散到工作電極表面上時(shí)，在工作電極的催化作用下，一氧化碳?xì)怏w在工作電極上發(fā)生氧化。 在工作電極上發(fā)生氧化反應(yīng)產(chǎn)生的H+離子和電子，通過(guò)電解液轉(zhuǎn)移到與工作電極保持一定間隔的對(duì)電極上，與水中的氧發(fā)生還原反應(yīng)。 因此，傳感器內(nèi)部就發(fā)生了氧化-還原的可逆反應(yīng)。 這個(gè)氧化-還原的可逆反應(yīng)在工作電極與對(duì)電極之間始終發(fā)生著，并在電極間產(chǎn)生電位差。 但是由于在兩個(gè)電極上發(fā)生的反應(yīng)都會(huì)使電極極化，這使得極間電位難以維持恒定，因而也限制了對(duì)一氧化碳濃度可檢測(cè)的范圍。 為了維持極間電位的恒定，我們加入了一個(gè)參比電極。在三電極電化學(xué)氣體傳感器中，其輸出端所反應(yīng)出的是參比電極和工作電極之間的電位變化,由于參比電極不參與氧化或還原反應(yīng)，因此它可以使極間的電位維持恒定（即恒電位），此時(shí)電位的變化就同一氧化碳濃度的變化直接有關(guān)。 當(dāng)氣體傳感器產(chǎn)生輸出電流時(shí)，其大小與氣體的濃度...
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